دکل حفاری دوار دارای ویژگی های قدرت نصب شده زیاد، گشتاور خروجی زیاد، فشار محوری زیاد، چرخش انعطاف پذیر، راندمان ساخت بالا و حفاظت از محیط زیست است. این می تواند با شرایط زمین شناسی در اکثر نقاط کشور من با ابزارهای مختلف حفاری سازگار شود و آن را به ایده آل ترین ماشین آلات ساختمانی برای عملیات حفاری در پروژه های فونداسیون ساختمان تبدیل کند.#سیستم دکل حفاری#
بهبود کیفیت بتن، اصلاح تکنیک‌های ساخت فونداسیون شمع، افزایش ظرفیت باربری شمع‌های ریخته‌گری-در-و اجرای دقیق‌تر مقررات زیست‌محیطی شهری منجر به این شده است که شمع‌های بتنی-در{3}جایگزین شده‌اند که عملاً جایگزین سایر انواع فونداسیون شوند و پرکاربردترین آنها شوند. نسبت ماشین‌های حفاری مختلف (گردش معکوس، دکل‌های حفاری چرخشی و پوشش کامل) مورد استفاده در ساخت شمع‌های حفاری به طور قابل توجهی بین چین و خارج از کشور متفاوت است. در ساخت و ساز شمع‌های بتنی در خارج از کشور-قطر بزرگ، دکل‌های حفاری دوار معمولاً بیش از دو-را تشکیل می‌دهند، در حالی که دکل‌های چرخشی مستقیم و معکوس در شهرهای اروپایی تقریباً منسوخ شده‌اند. در مقابل، دکل های گردش مستقیم و معکوس نزدیک به 90 درصد از تولید ماشین های حفاری داخلی را تشکیل می دهند.#سیستم دکل حفاری#
دکل های حفاری چرخشی با قدرت نصب شده بالا، گشتاور خروجی بالا، فشار محوری بالا، چرخش انعطاف پذیر، راندمان ساخت بالا و سازگاری با محیط زیست، برای ساخت شمع های خسته کننده در پروژه های فونداسیون ساختمان ایده آل هستند. هنگامی که با ابزارهای مختلف حفاری ترکیب می شوند، می توانند با شرایط زمین شناسی اکثر مناطق کشور من سازگار شوند، و آنها را به ایده آل ترین ماشین ساختمانی برای ساخت شمع های حفاری در پروژه های فونداسیون ساختمان تبدیل می کنند. در سال‌های اخیر، دکل‌های حفاری دوار به دلیل کارایی بالا، سازگاری با محیط‌زیست و سودآوری بالا در ساخت پروژه‌های بزرگ مقیاس مانند مترو پکن و خطوط حلقه، و به‌ویژه در پروژه‌هایی مانند راه‌آهن Qinghai-تبت، مکان‌های المپیک، و ترمینال جدید پایتخت بجینگ شناخته شده‌اند. با تعمیق تدریجی اصلاحات و گشایش، نیازهای توسعه اقتصادی داخلی منجر به توسعه همه جانبه پی های شمع در ساخت راه آهن، بزرگراه، آبراه، تأسیسات عمومی شهری، ساختمان های صنعتی و عمرانی، تأسیسات حفاظت از آب و برق، بنادر، پایانه ها و فرودگاه ها شده است. بازار بالقوه عظیمی برای ماشین آلات ساختمانی مربوطه پدید آمده است. تنها در ساخت راه آهن، کل سرمایه گذاری تا سال 2021 از 2 تریلیون یوان فراتر خواهد رفت و میانگین سرمایه گذاری سالانه آن بیش از 100 میلیارد یوان خواهد بود. بیش از 60٪ خطوط اختصاص داده شده برای مسافران سریع{12}، پل ها هستند، با شمع هایی که عمدتاً قطر آنها حدود 1200 میلی متر و عمق آنها کمتر از 40 متر است، که آنها را برای دکل های حفاری دوار ایده آل می کند. این بزرگترین کاربرد مقیاس دکل‌های حفاری دوار در ساخت‌وساز راه‌آهن از زمان راه‌آهن چینگ‌های تبت خواهد بود.
دکل های حفاری چرخشی و تکنیک های ساخت آنها به سرعت در شمال کشور من محبوبیت و شهرت پیدا کرده است. در جنوب چین، به ویژه در نواحی ساحلی توسعه یافته جنوب شرقی، به دلیل لایه های نرم تر، پایه های شمع عموماً بزرگتر و عمیق تر هستند و حفاری حفاری را برای دکل های حفاری دوار دشوار می کند. در حال حاضر، دکل های حفاری با گردش رو به جلو و معکوس هنوز روش اصلی هستند. در واقع می توان از دکل های حفاری چرخشی به همراه سایر تجهیزات این منطقه استفاده کرد. یک روش شامل ترکیب دکل حفاری دوار با دکل حفاری پوششی است. روش دیگر از چکش شمع ارتعاشی استفاده می کند، روشی که به طور گسترده در کشور من مورد استفاده قرار می گیرد، برای غرق کردن و استخراج روکش های فولادی در خاک نرم. این امر در پروژه‌هایی مانند نیروگاه ژجیانگ دیتانگ ووششان، نیروگاه نینگبو جین‌هوا لانشی و نیروگاه فوجیان نینگده قابل انجام است.
دکل های حفاری چرخشی تنها در سال های اخیر به طور گسترده در کشور من استفاده شده است. با توجه به فقدان استانداردهای محصول مربوطه، فقدان مشخصات ساخت و ساز دکل حفاری دوار، تحقیقات سیستماتیک در مورد روش های ساخت و ساز، و فقدان آموزش فنی، تحقیقات عمیق در مورد تئوری پایه مورد نیاز است. دکل های حفاری دوار با مهندسی عمران و تکنیک های ساخت و ساز ادغام نزدیکی دارند. طراحان دکل حفاری دوار باید با ساخت فونداسیون شمع آشنا باشند و مهندسان و تکنسین‌هایی که از دکل‌های حفاری دوار استفاده می‌کنند باید اصول عملکرد و عملکرد آنها را برای تسهیل توسعه بیشتر دکل‌های حفاری دوار و روش‌های ساخت آنها درک کنند.#سیستم دکل حفاری#
