بسیاری از اپراتورها در قضاوت خود در مورد برنامه های تعمیر و نگهداری در طول ساخت و ساز دقیق نیستند، که منجر به از دست رفتن دوره های تعمیر و نگهداری و خرابی های مختلف دستگاه می شود. بنابراین، روش های تعمیر و نگهداری قطعات مختلف دکل حفاری دوار چیست؟#دستگاه حفاری قدرتمند#
سیستم هیدرولیک
تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک عمدتاً شامل موارد زیر است: بررسی کمبود روغن، آزمایش کیفیت روغن، تعویض روغن هیدرولیک، و بازرسی مجموعه لوله روغن، فیلتر مدار روغن پایلوت، فیلتر روغن برگشتی، فیلتر روغن تخلیه و فیلترهای کمکی.
سطح روغن را روزانه (هر 10 ساعت) بررسی کنید.
روغن هیدرولیک را هر دو سال یا 3000 ساعت تعویض کنید.
کیفیت روغن را هر 1000 ساعت یا شش ماه آزمایش کنید.
سایر مجموعه های لوله روغن، فیلترهای مدار روغن پیلوت، فیلترهای روغن برگشتی، فیلترهای روغن تخلیه و فیلترهای کمکی را هر شش ماه یا 1000 ساعت بازرسی و تعویض کنید.
سیستم برق
سطح مایع باتری را بررسی کنید، اتصالات کابل را بررسی کنید و فیوزها را بررسی کنید.
سطح مایع باتری را هر هفته چک کنید.
اتصالات کابل را هر هفته چک کنید.
فیوزها را ماهانه چک کنید؛ #ماشین مته قدرتمند#
تعمیر و نگهداری گیربکس توزیع پمپ
عمدتاً شامل بررسی سطح روغن و تعویض روغن است. سطح روغن را هر هفته یا بعد از 50 ساعت کارکرد بررسی کنید.
روغن را هر شش ماه یا بعد از 1000 ساعت کار تعویض کنید.
آکومولاتور
فشار قبل از بار{0}آکومولاتور را بررسی کنید.
چک توصیه شده هر 500 ساعت یا ماهانه.
کولر روغن هیدرولیک
خنک کننده روغن هیدرولیک عمدتاً برای تمیز کردن و بررسی آسیب است.
توصیه شده تمیز کردن ماهانه یا بعد از 250 ساعت؛
بررسی آسیب روزانه؛
تعمیر و نگهداری مکانیزم چرخشی
تعمیر و نگهداری مکانیزم چرخشی عمدتاً شامل روغن کاری و سفت کردن است.
چرخ دنده خارجی چرخ دنده حلقه چرخان را روزانه روغن کاری کنید.
غلتک های بلبرینگ چرخشی را ماهانه یا پس از 250 ساعت کارکرد روغن کاری کنید.
پیچ های نصب را سالانه یا بعد از 2000 ساعت سفت کنید؛ #ماشین مته قدرتمند#
