I. نشت روغن، آیا باید مهر و موم را تعویض کنم؟
در سیستم های هیدرولیک، بیشتر نشت های روغن به دلیل خرابی آب بندی است. آب بندی ها برای آب بندی به کشش (فشار) متکی هستند. پس از نصب، بدون فشار روغن، خاصیت ارتجاعی مهر و موم باید پیش{2}}فشار به سطح تماس ایجاد کند، به این معنی که سطح مقطع- آن باید درجاتی از تغییر شکل فشاری را متحمل شود. تحت فشار روغن، با تکیه بر خاصیت ارتجاعی آن به یک طرف شیار فشار داده می شود تا آب بندی شود. هنگام تعویض مهر و موم، رعایت دقیق دستورالعمل ها و انتخاب مهر و موم با همان اندازه بسیار مهم است. در غیر این صورت، سفتی مناسب و سایر الزامات را نمی توان تضمین کرد. توجه ویژه باید به عدم استفاده از مهر و موم استفاده شده معطوف شود. هنگام استفاده از مهر و موم جدید، کیفیت سطح آن باید به دقت بررسی شود. تنها پس از تایید عدم وجود سوراخ سوزنی، برآمدگی، ترک، شیار و خاصیت ارتجاعی کافی قابل استفاده است. تعویض بی دقتی کاسه نمد در هنگام نشتی روغن قطعا مشکل ایجاد می کند.#انواع مته#
II. آیا درست است که فقط یک حلقه آب بندی با کیفیت خوب- سر بخورد؟
هنگام تعویض حلقه آب بندی، ابتدا باید قسمت های باز سیستم هیدرولیک کاملاً تمیز شود و از ورود ناخالصی ها و روغن کثیف به سیستم به شدت جلوگیری شود. در حین نصب باید از ابزار مخصوصی استفاده کرد تا از خراشیدگی لبه های تیز فلز یا حتی ناخن ها جلوگیری شود. لغزش مستقیم حلقه آب بندی روی قسمت رزوه دار قطعه مجاز نیست. در موارد خاص باید ابزار نصب ساده ای ساخته شود یا قسمت رزوه شده با فیلم پلاستیکی پیچیده شود و روغن هیدرولیک تمیز از همان نوع به ابزار یا فیلم مالیده شود. جمله "فقط آن را بپوشان" در واقع نادرست است.
III. آیا اشکالی ندارد که حلقه های آب بندی یدکی را در اطراف خود بگذارید؟#انواع مته#
از آنجایی که حلقه های آب بندی حاوی مواد افزودنی زیادی هستند، مستعد پیری و فرسودگی هستند. بنابراین هنگام نگهداری از نور خورشید، رطوبت و گرما خودداری کنید و مراقب باشید که با مواد اسیدی یا قلیایی تماس نداشته باشند. به طور کلی، عمر مفید آنها نباید بیش از 1.5 سال باشد. آنها را برای نگهداری نباید با طناب یا سیم به هم بچسبانید. بنابراین، تنها گذاشتن حلقه های آب بندی یدکی در اطراف قابل قبول نیست.
IV. "روغن کثیف است، فقط آن را دور بریزید!"
علاوه بر روغن هیدرولیک فاسد و فرسوده، مقدار قابل توجهی روغن هیدرولیک و روغن روان کننده هنوز قابل استفاده است. روغن هیدرولیک که صرفاً با ذرات فلز مخلوط شده است را می توان پس از ته نشینی و فیلتراسیون مجدداً استفاده کرد. روغن به شدت آلوده، پس از تصفیه ساده، می تواند برای روانکاری تجهیزات ماشینکاری خشن و جلوگیری از زنگ زدگی تجهیزات در فضای باز مورد استفاده قرار گیرد، یا روغن زباله را می توان برای بازیافت روغن زباله جمع آوری و برگرداند، بنابراین در مصرف انرژی و کاهش ضایعات صرفه جویی می شود. در حالی که "فقط دور ریختن آن" راحت است، محیط زیست را آلوده می کند و اصول توسعه پایدار را زیر پا می گذارد.#انواع مته#
