اسرار اصلی دکل های حفاری دوار: میله مته کارایی را تعیین می کند، سر قدرت گشتاور را کنترل می کند، و جزئیات ایمنی یک موضوع مرگ و زندگی است. از نوع اصطکاک داخلی گرفته تا میله های مته قفل کننده خودکار، آنها هر دو لایه نرم و سخت را کنترل می کنند. سر برق هیدرولیکی با شرایط کاری متعدد سازگار است. و سیستم وینچ به طور دقیق بلند کردن و پایین آمدن را کنترل می کند. قبل از بهره برداری، خطرات زیرزمینی بررسی می شوند. پوشیدن لباس محافظ مناسب؛ و هنگام توقف، دستگاه ضد چرخش قفل میشود-در پشت ساخت کارآمد، هماهنگی دقیق هر جزء و روشهای عملیاتی دقیق نهفته است.#concrete pile driver#
دکلهای حفاری چرخشی، ماشینهای ضروری در ساخت شمعهای حفاری، تقریباً در هر پروژه مهندسی به طور گسترده مورد استفاده قرار میگیرند. با این حال، آیا شما واقعاً اجزای کلیدی و عملکرد ایمن این تجهیزاتی را که روزانه استفاده می کنیم، درک می کنید؟ در مرحله بعد، اجزای اصلی یک دکل حفاری دوار و اقدامات احتیاطی که باید در طول استفاده از آن انجام شود را بررسی خواهیم کرد.
01
1. اجزای کلیدی دکل حفاری دوار
میله مته به عنوان جزء اصلی دکل حفاری دوار به دو نوع تقسیم می شود: نوع اصطکاکی داخلی با میله مته تلسکوپی فشار خارجی و نوع قفل داخلی خودکار قفل کننده داخلی با میله مته تلسکوپی فشار خارجی. اولی راندمان بالایی را هنگام حفاری در خاک نرم نشان می دهد، در حالی که دومی، از طریق طراحی قفلی خود، فشار رو به پایین اعمال شده توسط سر قدرت به میله مته را افزایش می دهد و بیشتر به مته منتقل می شود، و آن را به ویژه برای حفاری در سازندهای سنگ سخت، اما با دشواری عملیاتی نسبتاً بالاتر، مناسب می کند. برای بهبود کارایی عملیاتی، یک دکل حفاری دوار معمولاً با دو مجموعه از انواع مختلف میلههای حفاری مجهز میشود. علاوه بر این، دکلهای حفاری دوار در طیف گستردهای از متهها، از جمله متههای مارپیچی بلند و قطر بزرگ-، سطلهای حفاری چرخشی، سطلهای حفاری شنی، سطلهای مته استوانهای، متههای زیردریمی و متههای هسته وجود دارند که هر کدام برای شرایط کاری متفاوت مناسب هستند.
سر قدرت، به عنوان جزء اصلی دکل حفاری، در درجه اول مسئول تولید گشتاور است. این به طور دقیق از یک موتور هیدرولیک با جابجایی متغیر، یک کاهنده سیاره ای، یک جعبه برق و یک سری اجزای کمکی ساخته شده است. اصل کار آن در این واقعیت نهفته است که جریان روغن با فشار بالا که توسط پمپ هیدرولیک ارائه می شود، موتور هیدرولیک را به حرکت در می آورد و در نتیجه گشتاور لازم را تولید می کند. از طریق عمل هم افزایی کاهنده سیاره ای و جعبه قدرت، گشتاور بیشتر کاهش یافته و افزایش می یابد. شایان ذکر است که هد قدرت نه تنها عملکرد حفاری با سرعت کم و سرعت بالا- تخلیه معکوس خاک را دارد، بلکه سرعت حفاری آن معمولاً با چرخ دنده های متعدد تنظیم می شود، بنابراین به طور انعطاف پذیر با شرایط کاری مختلف سازگار می شود.
وینچ نقش مهمی در دکل حفاری دوار ایفا می کند که عمدتا از یک وینچ اصلی و یک وینچ کمکی تشکیل شده است. وینچ اصلی به طور خاص برای بلند کردن و پایین آوردن میله مته طراحی شده است، در حالی که وینچ کمکی برای کمک به کارهای دیگر استفاده می شود. در حین کار، شیر اصلی وظیفه تامین روغن هیدرولیک لازم موتور هیدرولیک وینچ را بر عهده دارد. با تغییر سوپاپ اصلی، جهت چرخش موتور هیدرولیک وینچ تغییر میکند و در نتیجه کنترل بالا و پایینکردن میله مته و رشته مته به دست میآید. وینچ اصلی، به عنوان جزء اصلی دکل حفاری، برای بالا بردن یا پایین آوردن میله حفاری عمل می کند. این عمل تأثیر عمیقی بر راندمان حفاری، ایمنی حفاری و طول عمر طناب سیم دارد.
عملکرد اصلی دستگاه فشار، اعمال فشار لازم به سر برق است، در نتیجه اطمینان حاصل می شود که میله مته، مته و دندانه های مته با هم کار می کنند تا به اثرات برش، خرد کردن یا ساییدن کارآمد برسند. به طور کلی دو روش تحت فشار وجود دارد: فشار سیلندر هیدرولیک و فشار وینچ.
در روش فشار سیلندر هیدرولیک، سیلندر فشار به طور ایمن بر روی دکل نصب می شود و پیستون آن به کالسکه سر برق متصل می شود. هنگامی که روغن با فشار بالا به محفظه بدون میله سیلندر توسط پمپ هیدرولیک کمکی دکل حفاری تزریق می شود، پیستون سیلندر حرکت می کند، بنابراین فشاری به سر نیرو وارد می کند. مزیت این روش ساختار ساده و نگهداری راحت آن است.
از طرف دیگر، روش فشار دادن وینچ شامل تجهیز دکل به مجموعه وینچ است. این روش می تواند فشار فشار بیشتری را از طریق یک قرقره متحرک به دست آورد و به ویژه برای روش های حفاری مارپیچی طولانی مناسب است.
سکوهای حفاری روتاری دارای انواع شاسی هستند، از جمله شاسی اختصاصی، شاسی بیل مکانیکی هیدرولیک ردیابی، شاسی جرثقیل ردیابی، شاسی پیاده روی و شاسی کامیون. در میان آنها، شاسی های اختصاصی ردیابی شده به دلیل ساختار جمع و جور، حمل و نقل راحت، و ظاهر زیبا، علیرغم هزینه نسبتاً بالا، به طور گسترده ای مورد توجه قرار می گیرند. در حال حاضر اکثر دکل های حفاری چرخشی موجود در بازار از این نوع شاسی اختصاصی استفاده می کنند. شاسی دارای اجزای متعددی است، از جمله چهار چرخ و یک مسیر: غلتکهای مسیر، چرخدندههای محرک، چرخهای بیکار، غلتکهای یدککش و همچنین مسیر. این اجزای شاسی پایداری تجهیزات را تضمین می کنند.
02
2. رهنمودهای ایمنی دکل حفاری روتاری# درایور شمع بتنی#
قبل از شروع هر گونه تعمیر، نگهداری یا تعمیر دکل حفاری دوار، اطمینان حاصل کنید که تمام اقدامات احتیاطی ایمنی برای هشدار به اپراتورها وجود دارد. اطمینان حاصل کنید که تمام تجهیزات حفاظتی روی دکل مانند هودها، روکش ها و محافظ ها به درستی نصب و ایمن شده اند. قبل از کار، خطوط و کابلهای ولتاژ بالا زیرزمینی را پیدا کنید تا از تماس با دستگاه و جلوگیری از برق گرفتگی جلوگیری شود.
◇ اقدامات احتیاطی ایمنی در حین کار قبل از بهره برداری، با ابعاد تجهیزات و محیط اطراف آشنا شوید تا فاصله مناسب بین تجهیزات و حصارها یا موانع اطراف را حفظ کنید و از عملکرد ایمن اطمینان حاصل کنید. از لباسهای گشاد و نازک یا جواهراتی که میتوانند دستههای کنترل یا سایر قطعات دستگاه را گیر کنند، برای جلوگیری از تصادف استفاده نکنید. برای اطمینان از ایمنی خود از کلاه ایمنی، عینک ایمنی و سایر تجهیزات حفاظتی لازم در کار استفاده کنید.
برای اطمینان از ایمنی شخصی اپراتورها، در حین تعمیر و نگهداری تجهیزات، به شدت از رویه های ایمنی پیروی کنید. دکل حفاری دوار مجهز به پینهای قفل کننده ضد چرخش است تا از چرخش تصادفی سکوی چرخان در حین حمل و نقل جلوگیری کند. قبل از بارگیری، اطمینان حاصل کنید که پین های قفل به درستی وارد شده و در شکاف قفل شده اند تا از حمل و نقل ایمن اطمینان حاصل کنید. در صورت عدم استفاده، دکل حفاری دوار باید روی یک سطح صاف و هموار پارک شود و همه کنترلکنندهها باید در وضعیت "توقف" قرار گیرند تا از سالم بودن تجهیزات اطمینان حاصل شود.
